日本船舶與海洋工程專業(yè)好就業(yè)嗎？（日本留學(xué)）

日本船舶與海洋工程專業(yè) 該學(xué)科大致可被分為船舶系、海上海洋系以及環(huán)境系三種。 船舶系 的學(xué)習(xí)內(nèi)容以船舶的設(shè)計(jì)、建造等造船技術(shù)為中心。也包括學(xué)習(xí)用于海洋開發(fā)的各類設(shè)備、大型橋腳、大型陸上設(shè)備等。船舶需要裝備各類機(jī)械、電子控制裝置，從節(jié)能和環(huán)保的角度運(yùn)用動(dòng)力、設(shè)備、機(jī)器系統(tǒng)，可以說，這本身已是大型成套設(shè)備備，故將會(huì)綜合、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)機(jī)械、電氣、控制、流體等廣闊的工程學(xué)領(lǐng)域。 海上海洋系 包含海上機(jī)場(chǎng)、海洋度假、資源開發(fā)等，主要與海洋開發(fā)相關(guān)的領(lǐng)域，以及海上運(yùn)輸系統(tǒng)、國(guó)際物流、后勤相關(guān)領(lǐng)域。研究既能保護(hù)海洋又能可持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)，既安全又高效的運(yùn)輸系統(tǒng)。 環(huán)境系 闡明風(fēng)、波浪、潮汐等有關(guān)海洋的自然現(xiàn)象，以環(huán)境保護(hù)與人類共存的課題為軸心，從廣闊的視角學(xué)習(xí)海洋環(huán)境、資源管理、水域利用等方法和技術(shù)。也有的大學(xué)研究海難事故導(dǎo)致的原油流出的影響以及魚類、海藻等水陸資源。

造船與海洋工程工業(yè)是一項(xiàng)周期長(zhǎng)、資金密集、科技密集、勞動(dòng)密集型傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，對(duì)中國(guó)的綜合國(guó)力發(fā)展有至關(guān)重要的影響。隨著國(guó)際形勢(shì)的復(fù)雜化、國(guó)際交往運(yùn)輸?shù)念l繁化，船舶與海洋工程成為了捍衛(wèi)疆域完整以及擴(kuò)大交往密度而亟待發(fā)展的學(xué)科，它是為水上交通運(yùn)輸、海洋資源開發(fā)和海軍部隊(duì)提供各類裝備和進(jìn)行海洋工程設(shè)計(jì)、建造的工程技術(shù)領(lǐng)域。

雖然中國(guó)的船舶工業(yè)通過近幾年的發(fā)展取得了較大的成績(jī)，但與世界發(fā)達(dá)國(guó)家如日本、韓國(guó)等相比，仍然有很大的距離。為了縮短船舶工業(yè)發(fā)展的差距，中央主要領(lǐng)導(dǎo)吳邦國(guó)、溫家寶等對(duì)大力發(fā)展中國(guó)船舶工業(yè)做出了重要批示，確立了中國(guó)在2015年將努力建設(shè)成為世界第一造船大國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)。根據(jù)此目標(biāo)，到2015年，中國(guó)造船占到國(guó)際船舶的份額將達(dá)到35%。

在這種背景下，中國(guó)船舶工業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展契機(jī)，也使擁有船舶與海洋工程專業(yè)的高校面臨著巨大的挑戰(zhàn)和千載難逢的機(jī)遇。如何適應(yīng)新的形勢(shì)，培養(yǎng)出一批德、智、體、美全面發(fā)展的具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、建造、研究的基本理論和基礎(chǔ)知識(shí)，并且基礎(chǔ)扎實(shí)、專業(yè)知識(shí)面廣、動(dòng)手能力強(qiáng)、具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的應(yīng)用型、復(fù)合型人才，這是船舶與海洋工程專業(yè)必須面對(duì)和要解決的重要問題。

船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)趨勢(shì)

船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng)、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。此外，還可爭(zhēng)取留學(xué)資格到美國(guó)、加拿大、英國(guó)、挪威、德國(guó)、日本等國(guó)留學(xué)深造。當(dāng)然，也可以報(bào)考相關(guān)專業(yè)的研究生進(jìn)一步深造。據(jù)各高校有關(guān)就業(yè)部門統(tǒng)計(jì)，船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生就業(yè)形勢(shì)不錯(cuò)。很多學(xué)生喜歡選擇金融、工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、信息技術(shù)等專業(yè)，所以高校中就讀傳統(tǒng)的船舶與海洋工程專業(yè)者已經(jīng)遠(yuǎn)不如以前眾多，而且該專業(yè)人才退休、老化普遍存在。再加上開設(shè)相關(guān)專業(yè)的學(xué)校已經(jīng)不多，物以稀為貴，所以船舶與海洋工程這個(gè)專業(yè)的畢業(yè)生出去后容易受到用人單位的歡迎。

像重慶交通大學(xué)還是西南地區(qū)唯一開設(shè)船舶與海洋工程專業(yè)的高校。21世紀(jì)是海洋經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人類將多方位的開發(fā)利用海洋，如海洋資源開發(fā)利用、海洋能源開發(fā)利用、海洋空間開發(fā)利用、海洋交通與通訊通道的開發(fā)利用等，本專業(yè)將會(huì)有廣闊的發(fā)展前景。

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